Nel percorso di crescita del produttore mondiale cinese di veicoli a nuova energia BYD in Europa, il post-vendita rappresenta uno degli assi strategici principali. Lo ha sottolineato Enea Costa, after sales manager Italy, durante un evento di settore, infatti la crescita delle vendite passa necessariamente da una rete di assistenza capillare ed efficiente. In Italia ciò si traduce nella progressiva espansione dei service point per garantire prossimità, rapidità di intervento e un servizio adeguato: l’obiettivo era di arrivare a cento entro il 2025. Un tema cruciale, inoltre, è quello dei ricambi, spesso percepito come un possibile punto critico dai clienti.
Proprio per questo BYD ha investito in modo significativo nella logistica europea. Il Gruppo ha realizzato un grande hub in Olanda e, per i principali mercati europei tra cui l’Italia, ha affiancato magazzini locali. Quello italiano (a Fagnano Olona, VA) ha una superficie iniziale di 2.000 metri quadrati e verrà ampliato fino a triplicare la capacità entro la metà del 2026, seguendo la crescita del parco circolante. La distribuzione è affidata all’operatore specializzato Cireffe (società del Gruppo Intergea), in grado di garantire consegne entro 24 ore nel Centro-Nord e 48 ore nel Sud Italia. Attualmente il servizio centralizzato garantisce la consegna del 98% delle referenze. I ricambi non presenti localmente vengono automaticamente evasi dal magazzino europeo, con tempi medi di cinque giorni lavorativi. Il nuovo magazzino affianca il polo logistico di Cireffe già esistente a Settimo Torinese.
Fonte: Rivista Bell’Auto, Gennaio–Febbraio 2026
